a) Fils du treuil renversés.
b) Fils du commutateur inversés.
c) Commutateur installé incorrectement.
d) Fils de la batterie inversés.
e) Le câble du treuil n'est pas enroulé à partir du bas.
a) Revérifier le filage.
b) Revérifier le filage.
c) Vérifier l'installation du commutateur.
d) Revérifier le filage.
e) Enrouler le câble du treuil à partir du bas.
a) Batterie faible.
b) Mauvais branchement de batterie.
c) Treuil brisé.
d) Coussinet de nylon fondu.
a) Recharger ou remplacer la batterie. Vérifier le système de charge.
b) Regarder si les bornes de la batterie sont corrodées. Nettoyer au besoin.
c) Remplacer ou réparer le treuil.
d) Remplacer le coussinet de nylon par #105227.
a) Le commutateur de démarrage du véhicule est à la position ''OFF''.
b) Fils brisés ou mauvais branchement.
c) Commutateur non fonctionnel.
d) Disjoncteur brisé.
e) Commutateur de fin de course brisé.
f) Treuil brisé.
a) Tourner le commutateur de démarage à la position ''ON''.
b) Vérifier pour les mauvais brancements.
c) Remplacer le commutateur de fin de course.
d) Remplacer le disjoncteur.
e) Remplacer le commutateur de fin de course.
f) Remplacer ou réparer le treuil.
a) Poulie endommagée.
b) Roulement défectueux.
c) L'éventail endommagé.
d) Vis pliée.
a) Remplacez la poulie.
b) Replacez le roulement.
c) Démontez & redressez ou remplacez l'éventail.
d) Remplacez la vis.
Pneus plus gonflés d'un côté que de l'autre.
Vérifiez et ajustez la pression des pneus à l'avant: 14 à 15 psi. et pneus a l'arrière 7 à 8 psi.
Le sol n'est pas gelé ou trop mou.
Ajustez les patins plus bas afin qu'ils supportent mieux la souffleuse. Si le problème persiste, changez les patins pour le modèle extra robuste (option #700243) qui vouvre beaucoup plus de surface au sol ce qui empêche la souffleuse de s'enfoncer.
Des saletés ou de la glace peuvent d'être accumulées sous la goulotte.
Démontez la chute.
Nettoyez la base de la goulotte et l'anneau de rotation.
Lubrifiez la goulotte par l'intérieur et l'extérieur ainsi que le vis de rotation.
a) Moteur du tracteur tourne trop lentement.
b) vous avancez trop vite avec le tracteur.
a) Toujours faire tourner le moteur à plein régime lors du déblaiement.
b) Réduire la vitesse d'avancement. Laissez la souffleuse broyer & aspirer la neige par elle-même.
a) Manque de tension sur la courroie.
b) La souffleuse a été embrayée pendant qu'elle était bloquée.
c) Pas les courroies d'origine.
d) Courroie usée, ce qui peut causer un relâchement.
e) Pas les boulons de sécurité originaux.
f) Imperfections dans les poulies.
g) Interférence.
h) La courroie a tournée sur le côté.
a) Ajustez la tension sur le ressort ou remplacez le ressort étiré.
b) Assurez-vous que la vis et l'éventail ne sont pas gelés ou bloqués avant de démarrer.
c) Toujours utiliser les courroie d'origine.
d) Inspecter la courroie. Remplacer si requis.
e) Utiliser seulement les boulons de sécurité originaux.
f) Vérifier si les poulies son endommagées. Les poulies doivent être sans taches de rouilles. Sabler les poulies ou les remplacer.
g) Assurez-vous que la courroie ne vient pas en contact avec d'autres pièces boulons, guides lorsque embrayée.
h) Lorsque vous installez une nouvelle courroie, laisser tourner la souffleuse entre 20 à 40 secondes. Arrêter tout et vérifier si la courroie est tournée sur le côté. Si oui, enlever la courroie et l'installer dans le sens contraire pour corriger le mauvais pli.
Une des deux courroies est probablement endommagée ou sectionnées.
Vérifiez les deux courroies et remplacez la ou les courroies endommagées.
Le boulon de sécurité est probablement coupé.
Remplacez le bouon de sécurité.
Vérifiez les boulons de sécurité, ils sont probablement coupés.
Remplacez les boulons de sécurité.
