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L'embrayage n'est pas engagé.
Engager l'embrayage.
a) Fils du treuil inversés.
b) Fils du commutateur inversés.
c) Commutateur installé incorrectement.
d) Fils de la batterie inversés.
e) Le câble du treuil n'est pas enroulé à partir du bas.
a) Revérifier le filage.
b) Revérifier le filage.
c) Vérifier l'installation du commutateur.
d) Revérifier le filage.
e) Enrouler le câble du treuil à partir du bas.
Télécharger le document (15 Ko)Vérifiez les boulons de sécurité, ils sont probablement coupés.
Télécharger le document (101 Ko)Le boulon de sécurité est probablement coupé.
Remplacez le boulon de sécurité.
Télécharger le document (101 Ko)Une des deux courroies est probablement endommagée ou sectionnée.
Vérifiez les deux courroies et remplacez la ou les courroies endommagées.
Télécharger le document (61 Ko)a) Moteur du tracteur tourne trop lentement.
b) Vous avancez trop vite avec le tracteur.
a) Toujours faire tourner le moteur à plein régime pendant le soufflage.
b) Réduire la vitesse d'avancement. Laissez la souffleuse broyer et aspirer la neige par elle-même.
a) Manque de tension sur la courroie.
b) La souffleuse a été embrayée pendant qu'elle était bloquée.
c) Pas les courroies d'origine.
d) Courroie usée, ce qui peut causer un relâchement.
e) Pas les boulons de sécurité originaux.
f) Imperfections dans les poulies.
g) Interférence.
h) La courroie a tournée sur le côté.
a) Ajustez le câble sur l'embrayage manuel ou remplacez les ressorts étirés.
b) Assurez-vous que la vis et l'éventail ne sont pas gelés ou bloqués avant de démarrer.
c) Toujours utiliser les courroies d'origine.
d) Inspecter la courroie. Remplacer si requis.
e) Utiliser seulement les boulons de sécurité originaux.
f) Vérifier si les poulies sont endommagées. Les poulies doivent être sans taches de rouille. Sabler les poulies ou les remplacer.
g) Assurez-vous que la courroie ne vient pas en contact avec d'autres pièces, boulons, guides lorsque embrayée.
h) Lorsque vous installez une nouvelle courroie, laisser tourner la souffleuse entre 20 à 40 secondes. Arrêter tout et vérifier si la courroie est tournée sur le côté. Si oui, enlever la courroie et l'installer dans le sens contraire pour corriger le mauvais pli.
Télécharger le document (101 Ko)Des saletés peuvent être accumulées sous la goulotte.
Démontez la chute. Nettoyer la base de la goulotte et l'anneau de rotation. Lubrifiez et réinstallez.
Télécharger le document (101 Ko)Le sol n'es pas gelé / trop mou.
Ajustez les patins plus bas afin qu'ils supportent mieux la souffleuse. Si le problème persiste, changez les patins pour le modèle extra robuste (option #700243) qui couvre beaucoup plus de surface au sol ce qui empêche la souffleuse de s'enfoncer.
Télécharger le document (101 Ko)Pneus plus gonflés d'un côté que de l'autre.
Vérifiez et ajustez la pression des pneus:
Pneus avant: 14 à 15 psi / Pneus arrière: 7 à 8 psi
a) Poulie endommagée.
b) Roulement défectueux.
c) L'éventail est endommagé.
d) Vis endommagée.
a) Remplacez la poulie.
b) Remplacez le roulement.
c) Démontez et redressez ou remplacez l'éventail.
d) Remplacez la vis.
a) Le commutateur de démarrage du véhicule est à la position ''OFF''.
b) Fils brisés ou mauvais branchement.
c) Commutateur non fonctionnel.
d) Disjoncteur brisé.
e) Commutateur de fin de course brisé.
f) Treuil brisé.
a) Tourner le commutateur de démarage à la position ''ON''.
b) Vérifier pour les mauvais brancements.
c) Remplacer le commutateur de fin de course.
d) Remplacer le disjoncteur.
e) Remplacer le commutateur de fin de course.
f) Remplacer ou réparer le treuil.
a) Batterie faible.
b) Mauvais branchement de batterie.
c) Treuil brisé.
d) Coussinet ''bushing'' fondu.
a) Recharger ou remplacer la batterie. Vérifier le système de charge.
b) Regarder si les bornes de la batterie sont corrodés. Nettoyer au besoin.
c) Remplacer ou réparer le treuil.
d) Remplacer le coussinet. Pièce 105227 coussinet de cuivre.
